■ 記者鄭育容／台北報導 位於竹北的高鐵特區土地炒得火熱，一幅幅大型推案廣告充斥路旁。 正當高鐵即將通車的議題炒熱沿線房市，大陸工程總經理殷琪、省建商公會理事長賴正鎰最近先後發出預警，表示高鐵車站區域發展耗費時日，消費者貿然介入，可能將蒙受通車後跌價的損失。 新市鎮開發最重要的是定位和主題是否清楚，以高鐵各場站來說，新竹和桃園青埔算是開發計畫較明確者，新竹定位為生技園區附近有台大的生醫園區和交大的璞玉計畫，再加上縣政府一、二期開發案在附近，因此新竹特定區最被看好。 林永孟表示，桃園規劃要建展覽館和國際會議商務中心，還預定興建巨蛋球場，都是高鐵通車後往來和開發後的人潮和賣點，開發計畫有區位規劃和時程。相較之下，台中市雖要做物流中心，可是僅止於構想，沒有詳細計畫；嘉義的太保車站附近有長庚醫院，目前每天往返有5000人次，將來如果做老人安養中心或銀髮村也需要長時間；高雄雖有台糖的開發計畫，目前也沒看到具體計畫。 房地產業者表示，新市鎮開發需要20-30年，以台北市信義計畫區為例，開發20年目前才開發8成，回歸到高鐵通車後，場站周邊都還沒有開發，消費者從買到交屋可能還要一段時間，才會有較多人進駐，這段時間通常地價與房價都會回跌。 林永孟建議，有意投資高鐵站區的民眾，最好等到通車時後再看狀況，通車後評估買進時間，了解開發進程，如果要購買住宅，必須看何處有完善的生活機能。 另一個評估指標則為，站區地主選擇區段徵收後補償的方式，地主若看好站區發展前景，多半選擇換回土地，不看好者則換現金，目前台中地區領土地的地主約為6成，桃竹地區為9成，最熱的新竹地區最被看好，目前地價每坪約25-30萬元，和台北縣中永和地價並列。 電話:04-23160106 傳真:04-23130523